不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 HyperMesh寶典丨第二季回歸!Part 1:私人定制
我們在《HyperMesh寶典:快捷鍵任我行》里面詳細介紹了HyperMesh經典界面中自定義快捷鍵的方法。接下來我們就來看一下如何在新界面進行自定義快捷鍵。如果你的版本不夠,可能需要添加系統環境變量HW_ENABLE_KEYBOARD_EDITOR,然后在view菜單下面會多出一個Keyboard Shortcuts菜單。
2964 1
阿來兒 ??? 3年前
HyperMesh寶典丨第二季回歸!Part 1:私人定制
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
3核心功能升級:效率與靈活性提升3.1 多窗口聯動建模過去熟悉 HyperMesh 的用戶應該知道,舊界面一個窗口里只能有一個 HyperMesh 頁面,其他頁面多用于 HyperView、HyperGraph 等后處理工具。但新版界面打破了這個限制,現在一個界面里可以同時打開多個 HyperMesh 窗口,而且這些窗口能實現建模聯動。
3460 1
技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
帖子 技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
3.核心功能升級:效率與靈活性提升3.1 多窗口聯動建模過去熟悉 HyperMesh 的用戶應該知道,舊界面一個窗口里只能有一個 HyperMesh 頁面,其他頁面多用于 HyperView、HyperGraph 等后處理工具。但新版界面打破了這個限制,現在一個界面里可以同時打開多個 HyperMesh 窗口,而且這些窗口能實現建模聯動。
2949 2
ALTAIR ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
帖子 Hyperworks批處理調用方法總結
上述tcl文件可參考hypermesh軟件自動生成command.tcl文件進行修改得到,幫助參考:HyperWorks Desktop Reference Guides->HyperMesh->Scripts->Commands and Fucntions. 二、HyperView調用(云圖后處理)1.
2414
TreatLee ??? 4月前
Hyperworks批處理調用方法總結
帖子 某軌道交通空調風機總成的分析與研究
同時OptiStruct與HyperMesh可以實現無縫銜接,載荷和約束設置完畢后,在HyperMesh中建立Load Step工況后,就可以提交計算,計算結果在后處理軟件HyperView中進行查看。圖7~圖11分別為風機總成靜態強度應力云圖及各個部件的應力云圖。
3046 1
小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
帖子 Hypermesh二次開發高級工程師
</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify">我們擁有1400+企業的產品仿真工程實踐,沉淀了17年的工程應用和仿真數據積累,致力為設計可靠性產品賦能,打造高效可靠的研發設計管理平臺,為客戶提供整體解決方案。</p><p><br></p>
2471
有限元科技_ ??? 1年前
帖子 Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
通過hyperview對計算結果進行后處理,應力分布如圖9所示。圖9 計算結果整體模型的動能、內能和總能能量曲線如圖10所示。通過以上計算圖9顯示出了bullet在穿透鋁板的過程中發生了侵蝕現象,并且系統的動能在減少,內能增加,總能量由于侵蝕現象逐漸減少后保持不變,從圖10中可以看到完成侵蝕穿透后,系統保持能量守恒。
3000
320科技工作室 ??? 2年前
Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
帖子 包裝優化技術改進全球分銷中對家電產品的保護
仿真的結果可用HyperWorks的后處理器HyperView中的“洋蔥皮”功能來研究。HyperView允許一次關閉一個部件從而可以觀察產品內部部件性能。有了這個功能,工程師們可以確定在每次跌落沖擊測試中產品和包裝之間吸收能量的多少。基準仿真的總體性能和物理測試關聯的非常好。
2828 1
段白月 ??? 3年前
包裝優化技術改進全球分銷中對家電產品的保護
帖子 基于有限元仿真的某車門輕量化分析
通過HyperMesh進行有限元建模及前處理,提交OptiStruct求解計算,在HyperView中查看自由模態計算結果,顯示一階非剛體模態頻率為31.74 Hz,如圖2所示。振型為內板中部彎曲,后續更階模態頻率均高于一階頻率,滿足高于外界激勵24 Hz的要求。
4904
清風徐來asd ??? 2年前
基于有限元仿真的某車門輕量化分析
帖子 高薪誠聘│Hypermesh二次開發高級工程師
招聘崗位:二次開發高級工程師薪資:面議崗位職責:1.熟悉TCL/TK界面編程,開發中大型項目;2.負責編寫hypermesh/hyperview自動化程序,提升建模和后處理的速度和效率;3.Linux系統下二次開發軟件的開發、修改、調試;4.負責自動化程序使用過程中的技術支持和優化迭代,識別效率堵塞點,提出迭代優化方向并實施;5.維護項目開發的正常運行
2478
有限元科技_ ??? 1年前
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
如果把有限元計算結果施加給其他模型,因模型網格包含很多節點,使用場進行插值,精度會更HyperMesh中有一個通用的創建和映射數據的場工具———field,鼠標右鍵選中field可調出場功能設置項。圖1所示為場映射功能設置項,創建field時需要確定待映射場類型是連續場還是離散場。
3213
小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
帖子 百例爭鳴 | Altair 有獎作品征集大賽
征集要求 作品必須以Altair的軟件產品為主要工具來完成,這些軟件包括但不限于:HyperMeshHyperView、OptiStruct 分析、OptiStruct 優化、Radioss、EDEM、Inspire、MotionSolve、SimSolid 等; 作者必須出具作品使用授權(點此下載授權書) 現金獎勵
2292
ALTAIR ??? 4年前
百例爭鳴 | Altair 有獎作品征集大賽
帖子 新聞速遞丨Altair 發布 Simulation 2022.2 軟件更新,增強產品云彈性和可擴展性及電氣化和產品開發功能
云彈性和可擴展性 Simulation 2022.2 增強了 Altair One 體驗,使用戶能夠靈活訪問解決方案、應用程序、數據和計算資源,并在臺式機/筆記本電腦中通過瀏覽器啟動 Altair HyperMeshHyperView
2239
阿來兒 ??? 3年前
新聞速遞丨Altair 發布 Simulation 2022.2 軟件更新,增強產品云彈性和可擴展性及電氣化和產品開發功能
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
本次仿真網格劃分以及模型搭建均采用Hypermesh完成,elements單元總數為1519181,nodes節點總數為1480516,components總數為929。求解器采用LS-DYNA,后處理采用hyperview和LS-ProPost。
3089 1
小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
帖子 Altair Radioss:瞬態動力學仿真專家
四、生態協同:融入 Altair HyperWorks,構建一體化仿真平臺Radioss 深度融入 Altair HyperWorks 仿真生態,與 HyperMesh 前處理、HyperView 后處理、OptiStruct 優化、HyperStudy 穩健性分析無縫集成;支持與第三方 CAE/CFD 軟件數據互通,實現 “前處理 - 求解 - 優化 - 驗證” 全流程閉環;兼容云原生部署,
2501
庭田科技 ??? 1月前
Altair Radioss:瞬態動力學仿真專家
帖子 基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1
模具模型構建完成后,將其轉換成IGES格式導入HyperMesh做前處理準備,接著在HyperXtrude向導中完成各項邊界條件和參數的設置,再接著進行數據求解,最后在HyperView軟件觀察結果,對結果進行分析[2,3]。
4208
星空caer ??? 2年前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1
帖子 基于SimLab的耳機充電底座的多角度跌落分析
2.5 結果后處理用 HyperView 打開仿真結果,并和實際測試結果進行對比。跌落過程最大開口對比跌落過程沒有發生明顯斷裂,但局部有不可逆外觀損傷申請免費試用如您對 Altair SimLab解決方案感興趣歡迎掃描二維碼申請免費試用:
2355 1
技術鄰公告 ??? 10月前
基于SimLab的耳機充電底座的多角度跌落分析
視頻 基于UP法和FVM法的安全氣囊點爆仿真分析
本案例前處理軟件為HyperMesh、RADIOSS和HyperCrash,后處理軟件為HyperView。本案例是基于某個項目進行講解的,且該項目有專家的支持,為培訓所得,且培訓費用遠比購買本次視頻昂貴(至少10倍以上)。所以本視頻很有針對性,內容也很豐富,且含二次開發的插件,性價比是非常的
680 11
Leon_sun ??? 8年前
基于UP法和FVM法的安全氣囊點爆仿真分析
帖子 汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化
上述研究多只對座椅參數的單項影響因素進行分析,并未 考慮各因素間的相互影響,且假人模型多為剛體,計算精度沒有有限單元假人模型。因此,采用有限元仿真技術,對前排座椅正面碰撞中假人模型的胸部傷害情況進行分析,通過 HyperView 后處理軟件對碰撞中座椅骨架形變及受力較大的零件進行分析,并對問題零件進行優化設計,從而得到減少假人傷害的座椅骨架最優設計方案。
4010 3
汽車工程小吳 ??? 4年前
汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化
帖子 邀請函丨貴州地區用戶技術交流會報名開啟!(5月12日)
主要負責 OptiStruct 及 HyperStudy 結構優化、 OptiStruct 線性和非線性分析、 HyperMesh / HyperView / SimLab 前后處理的技術支持工作。長期負責汽車、消費電子以及家電等行業的有限元軟件技術支持工作,具有豐富的工程經驗。
2253
ALTAIR ??? 3年前
邀請函丨貴州地區用戶技術交流會報名開啟!(5月12日)
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP